購入直後の写真(cub110)

(2020-05-23 初稿 - 2021-05-23 転記)

2020年5月23日にスーパーカブ110(SuperCub 110 JA44)を購入。

本日、ちょうど1年目になるので、改めてこちらに貼る。

アイリスオーヤマRV-BOX460をつけたのでバイクカバーを変更(cub110)

(2021-05-16 初稿 - )

カブのトップケースキャリアにアイリスオーヤマのRV-BOX460を取り付けた。

• アイリスオーヤマRV-BOX460をトップケースキャリアに付ける(cub110) - ひゃまだのアウトドア日記

取り付けたRV-BOX 460

上記ページに記載したが、再利用可能な結束バンドを利用しているとはいえ、バイクカバーをする度にRV-BOXを取り外すのは面倒なので、以下のとおり新しくスマートバイクカバーを購入した。

• Amazon | 【Amazon.co.jp限定】 OSS ( 大阪繊維資材 ) 高機能 スマートバイクカバー L-BOXサイズ AMZBC01-1B | 車体カバー | 車＆バイク

サイズは、L-BOXサイズを注文した。

さっそく、カバーをした図が以下のとおり。

カバーしたところを横から

カバーしたところを後ろから

まるで、カブとRV-BOXのために作られたかのようなカバーで、ほんとにぴったりサイズ。

アイリスオーヤマRV-BOX460をトップケースキャリアに付ける(cub110)

(2021-05-16 初稿 - )

カブのトップケースとしては、定番のアイリスオーヤマのRV-BOX 460をトップケースキャリアに付けた。

• Amazon | アイリスオーヤマ 密閉 収納 BOX カギ付 455×361×351 密閉RVBOX 鍵付460 グレー/ダークグリーン | DIY収納用パーツ・キット

このケースは、かなり前に購入していたが、最適な取付方法がわからず放置していた。

購入したRV-BOX 460

今回、100円ショップの再利用可能な結束バンドを活用し、簡単に取り付けることができた。

再利用可能な結束バンドのため、普段はケースを付けておき、必要があれば取り外すことが可能となる。

今回利用した再利用可能な結束バンド

なお、今回、RV-BOX 460は、以下のトップケースキャリアに取り付けた。

• トップケースキャリアの追加(cub110) - ひゃまだのアウトドア日記

再利用可能な結束バンドを各箇所２本ずつ使用し、RV-BOXの足の穴４箇所とトップケースキャリアを結束する。

なお、距離的に前方が15cm、後方が20cmの結束バンドを利用した。

再利用可能な結束バンドをケースの足の穴に２本ずつ入れる

結束バンドをしめたところ

結束バンド(８本)でも、ガタツキのない取付が可能であったが、最終的には付属していた荷締ベルト(25mm幅)を前側にのみつけた。

最終的な取付の様子

取付ステー等、いろいろと考えたが、最終的には最も安い道具を用いて取り付けることができた。

しばらく使ってみて、不具合があるようであれば、追記する。

トップケースキャリアの追加(cub110)

(2020-06-13 初稿 - 2021-05-16 転記・修正)

カブの積載量向上のために、トップケースキャリアを取り付けた。

トップケースキャリアにしたのは、ピリオンシート(P35)を付けて、２人乗りもできるようにしたからである。

• ピリオンシートの取付(cub110) - ひゃまだのアウトドア日記

取り付けたトップケースキャリアは、以下のとおりBRAKEのJA44用のものをAmazonから購入(税込6,980円)。

• https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96-%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9/dp/B07PDPM1QD

かなりしっかりとした作りで、許容積載量5kgよりもたくさんの荷物が乗りそうである。

ここでは、トップケースキャリアの取付方法を示す。

購入したトップケースキャリア

デフォルトのキャリアの下にトップケースキャリアを差込み、ネジでとも締めする。

デフォルトのキャリアの後ろの部分を挟み込むようにネジ止め

トップケースキャリアとピリオンシートを取り付けたカブ

ピリオンシートの取付(cub110)

(2020-06-13 初稿 - 2021-05-16 転記・修正 )

カブで２人乗りをするためにタンデムシートにすると、荷物をたくさん積むためにタンデムシートの部分にもサイドバックやシートバックを乗せた場合は、荷物を降ろさないと給油ができなくなってしまう。

そこで、２人乗りができて、かつ、給油が簡単、積載もできるように、デフォルトのキャリアにセパレートタイプのピリオンシートを取付けた。

ホンダ純正のピリオンシートは、取付、取外しが簡単とのことだが、希望の色がなかったので、アウトスタンディングモーターサイクルのピリオンシートP35(税込、送料込3,853円)を購入した。

• アウトスタンディングモーターサイクル｜ピリオンシートP35

取付は、特に難しいこともなく、シートバック等はピリオンシートをクッションとして、その上に固定する予定。

取り付けたピリオンシート(P35)

ピリオンシートの裏側(取り付け金具等)

ピリオンシート(P35)の取付

ピリオンシート(P35)とトップケースキャリアを取り付けたカブ

VTR-F 250の13回目のエンジンオイル交換

(2021-05-15 初稿)

概要

VTR-F250の13回目のエンジンオイル交換と併せてオイルフィルターを交換した。

走行距離は40,307kmで、3,000km走行した本来41,000kmで交換する予定であったが、前回の交換が2020年3月28日の38,014kmだったので、1年以上経過していることに気が付き交換することとした。

コロナ禍で遠出をしなくなったせいか、距離数が伸びなくてびっくりした。^^;

利用したエンジンオイルは、AZ MEO-011(詳細は、以下)で、純正のULTRA G1よりも、やや安い。

備忘録

• エンジンオイル量 オイルのみ交換：1.9l オイル、フィルター交換：2/1l
• ドレインボルト    12mm 30N/m （わがVTR-Fはなぜか12mm径のボルト)
• オイルフィルター 12mm  18N/m

ちなみに、今回利用したオイルとオイルフィルターはパッキン等がセットになった以下のもの。

• Amazon | AZ(エーゼット) MEO-011 バイク用 4Tエンジンオイル10W-30 SL/MA2 4L [FULLY SYNTHETIC/全合成/化学合成油] (4サイクルエンジンオイル/4ストオイル/バイクオイル） EG034 | 車＆バイク | 車＆バイク

• Amazon | デイトナ バイク用 スーパー オイルフィルター ホンダ系 ホーネット250 等 67931 | 車＆バイク | 車＆バイク

手順

1. バイクのエンジンをかけて5分間程度暖気運転

   

   外した奴隷ボルトとオイルフィルター

2. ドレインボルト、オイルフィルタードレインボルトを外してオイルを排出

   

   排出したエンジンオイル

3. ドレインボルトを30N/m（ワッシャーを交換すること）、オイルフィルタードレインボルト（Oリング等を交換すること）を18N/mで締める

   

   交換するオイルフルター等

4. 今回はオイルフィルターも交換したので、2.0l入れる
5. 5分間暖機運転
6. 5分間冷却後、バイクを垂直に立てて、オイルレベル窓の中央付近になるように少しずつオイルを添加

   

   オイルレベル窓で確認

焼津の小川港魚河岸食堂までゆるポタ

(2021-05-14 初稿)

今日は、GIANTのRDROPに乗って、職場の同僚とゆるポタ。

途中、南海トラフ地震対策のためか防潮堤工事が行われていて、思っていたコースを通れないこともあったが、大井川沿い、太平洋沿岸とポタリングして、焼津の小川港魚河岸食堂に到着。

太平洋と多くの伊豆半島を背景に今日の自転車の写真

11時30分頃に、焼津の小川港魚河岸食堂に到着。

小川港魚河岸食堂

食べるのは、いつも海鮮丼(1,100円)。魚市場の食堂だけに、ここの海鮮は間違いなくおいしい。

いつもの海鮮丼をいただく

帰りに水産技術研究所の「うみしる」や「深層水ミュージアム」に寄る。

水産技術研究所の「うみしる」

帰りに石津港あたりで、ようやく雲の切れ間から富士山が顔を出した。

曇りの天気予報だったが、晴れて、かつ、風が冷たくて、ポタリングには最高の天気だった。

総距離数約65km、久しぶりに比較的長く、また、単独でないポタリングだった。