(2026-09-29 初稿)
国道１号線のポタリングを、2015年2月28日に日本橋を起点として始めた。
これまでに、日本橋から小田原、小田原から沼津、沼津から島田(自宅)、島田から豊橋、豊橋から名古屋を進んできたが、名古屋から先が進めていなかった。
名古屋から先は、岐阜、大津、京都、大阪へと進む新幹線の経路を想定してしまうが、実は国道１号線は名古屋から四日市を通り、鈴鹿峠を超えて大津へ抜ける経路を通る。
この遠回りとも思える経路は、距離もあるので日帰りコースが難しく、この度思い切って2026年9月23日から25日にかけて、2泊3日で大阪まで完走した。
（なんと、大阪まで10年以上の月日を掛けてしまった。^^;）
このページは、国道１号線の名古屋の六番町交差点から鈴鹿市庄野町の交差点までのポタリングの記録である。
2026年9月23日国道１号線ポタリングのコース
Garmin Instinct 3に よると、この日の走行距離は 59km、約5時間15分のポタリングであった。
自宅を出るときも小雨が降っていたが、名古屋駅で自転車を組み立てているとやはり雨が降ってきてしまった。
09:27 名古屋駅にてDahonの組み立て(35°10'18.0"N 136°53'1.0"E)
※写真タイトルの()内は、撮影場所の緯度経度で、Google Mapで確認できる。
いつものことだが、大きな駅では出口の選択を間違い、大回りして名古屋駅の正面で記念撮影。^^;
すっかり雨模様の名古屋駅。
10:05 名古屋駅前にて(35°10'13.0"N 136°52'48.0"E)
前回は、名古屋の国道１号線六番町交差点を最後に帰宅したので、今回も六番町交差点をスタートとした。
10:54 国道１号線六番町交差点からスタート(35°7'25.0"N 136°53'14.0"E)
庄内川に近づく頃には、幸いにも雨があがり、晴れ間も見えるようになってきた。
11:21 庄内川を渡る(35°7'26.0"N 136°50'15.0"E)
11:40 蟹江町へ(35°7'30.0"N 136°47'50.0"E)
11:54 愛西市へ(35°7'17.0"N 136°46'3.0"E)
11:58 弥富市へ(35°7'7.0"N 136°45'21.0"E)
弥富市に入り、しばらくして木曽川を渡る。
筆者は大井川のそばの出身なので、大きな川を見ると写真を撮ってしまう。
12:15 木曽川を渡る(35°6'26.0"N 136°43'1.0"E)
ついに愛知県を抜けて、三重県桑名市へ。
12:20 三重県桑名市へ(35°6'7.0"N 136°42'30.0"E)
桑名市をしばらく走ると、長良川が見えてくる。
12:36 木曽川を渡る(35°5'4.0"N 136°41'53.0"E)
13:19 四日市市へ(35°0'47.0"N 136°39'35.0"E)
四日市市を走ると、国道１号線400kmの看板があった。
東京日本橋から400km。思えば遠くに来たもんだ。(^^ゞ
14:17 国道１号線400km看板(34°55'54.0"N 136°35'45.0"E)
400kmを超えてしばらくして、ようやく今日の宿をとった鈴鹿市へ。
14:39 鈴鹿市へ(34°54'52.0"N 136°33'35.0"E)
本日のホテルが鈴鹿市庄内町の交差点を左折した所にあるため、これにて本日の国道１号線ポタリングは終了。
15:01 国道１号線鈴鹿市庄内町交差点(34°52'58.0"N 136°31'33.0"E)
ホンダの工場の目の前にあるビジネスホテル サンキュー鈴鹿店に泊まる。
値段は3,900円と安く、隣がローソンで、買い出しにとても便利だった。
ローソンでビールや夕食を買い、部屋でぐっすりと眠った。
