(2024-07-30 初稿)
VTR-F250は、2024年7月で購入してから10年になる。
メンテナンス記録を見るともう長いことバッテリーを交換していなかったので、バッテリーを交換した。
バッテリー交換そのものは、特に難しいことはないのだが、筆者は、前回(2019年3月21日)から純正互換の安いバッテリーを約5年使用しており、特に不具合もないことから情報提供としてこの記事をアップする。
安いバッテリーで5年も持てば、万々歳だね。
購入した互換バッテリー
購入した純正互換のバッテリーは、バイクパーツセンターが販売するCTZ-7S。
とても値段が易いが、前述のとおり5年間不具合もなく利用できたので、とてもコスパが良い。
ちなみに、元々付いていた純正のバッテリーは、以下のとおり。
バッテリーの交換
バッテリーの交換は、特に難しいことはなく、プラス側とマイナス側のネジを2つ外して交換するだけである。

筆者は、ETC等を付けているのでケーブルの本数が多いが、通常は1本ずつケーブルが出ているだけである。
交換後、エンジンが無事に始動すれば交換は完了。
ちなみに、購入したバッテリーはほぼ満充電の状態だったので、充電の必要もなく交換するだけで良い。
バッテリー交換後の時計合わせ
バッテリーを交換すると、時計が初期化されてしまうので、以下のとおり時計合わせを行う。
- メインキーを回してON
- SELとRESETスイッチ(VTRの場合は左、右スイッチ)同時に、時刻表示が点滅するまで長押し
- SELスイッチを押して、時刻を合わせる
- RESETスイッチで、時刻の決定と分への移動
- SELスイッチで分の設定
- RESETスイッチで分の決定
以上、参考になれば。
皆さん、楽しいバイクライフを。(^^)/

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